GT2

Special Conditions: Grand Touring Car Trophy

2008-05-08T17:10:00.000-07:00

Essas pistas são muito legais, a primeira joguei com o supra e as outras duas com o GT40, que não aconselho muito pois é um carro muito dificil de pilotar, ele sai de traseira em qualquer curva, eu pelo menos não gosto dele no gt2 =)

Carros prêmios:

Special Conditions: Pure Sport Cars

2008-04-29T07:58:00.000-07:00

Essas corridas são muito bacanas, são bem rápidas, usei o Supra novamente que ganha tranquilamente.
=)

Carros Prêmios Desta Competição!

Special Conditions: 80´s Sport Car Cup

2008-04-27T11:57:00.000-07:00

Estamos na terceira pagina das special conditions esse campeoato é o maior até agora, cada pista são três voltas, e somam 5 corridas, faceis, não deve de trazer nenhuma dificuldade, aqui usei 3 carros diferentes, o MR-S ganho no convertibl car world Cup, um NSX no qual eu comprei pq gosto, mas poderia ter usado outro carro ganho em outas corridas e o Supra, os três ganham bem nesta competição!

Carros utilizados:

Carros Prêmios deta competição

Special Conditions: Convertible Car World Cup

2008-04-22T14:33:00.000-07:00

Campeonato fácil, usei dois carros novamente os mesmos do video do Historic Car, e da pra passar bem! Tirando que as vezes meu controle dava uma pifada! hahahaha

Carros ganhos nesta competição:

Rally Events: Tahiti Dirt Route 3

2008-04-18T22:44:00.001-07:00

Ainda ta moleza!

Rally Events: Green Forest Roadway

2008-04-18T22:29:00.000-07:00

Novamente três corridas que são moleza, ainda usando o Lancer ganha tranquilamente!

Carro Utilizado:

Rally Events: Smokey Mountains - South e North

2008-04-17T08:09:00.000-07:00

Bom infelismente não consegui postar boas voltas pois meu controle está com uns pequenos problemas nos botões direcionais, as vezes ele puxa demais outras não puxa ta uma porcaria, mas de qualquer forma deu para ganhar e é isso o que importa. Aqui você pode usar qualquer carro de qualquer potência desde que possa ser equipado com pneus Dirt, no geral essas primeiras corridas não são dificeis então não deverão apresentar problemas. NEstas corridas você não ganha nenhum carro de prêmio apenas créditos após cada corrida. Neste video juntei as duas primeiras corridas.

Special Conditions: Historic Car Trophy

2008-04-16T07:47:00.000-07:00

Este campeonato é um dos mais chatos que achei até agora, principalmente por 1 motivo, na ultima corrida que vocês podem ver no video acima, estão carros como o Ford GT40 que ultrapssa o numero de HPS permitido para está corrida o que dificulta muito para quem está começando, mas a dica que dou para quem quer passar facil é novamente usar o Supra principalmente nesta ultima corrida, nas duas primeiras usei Plymouth PT Spyder, que apesar de não ser o melhor carro, ganhou bem estas corridas.
Carros usados para vencer:

Carros Ganhos:

Special Conditions: Muscle Car Cup

2008-04-06T09:22:00.001-07:00

Bom, esse campeonto é voltado para Muscle Cars, mas caso você não queira comprar um especialmente para está corrida pode usar qualquer outro carro de qualquer potência para jogar, eu escolhi novamente o Milagroso Supra Turbo, milagroso porque ele vence qualquer corrida em que entra, neste campeonato tunei ele com o terceiro estagio do turbo e freios, ja que com mais potência os freios orginais não servem mais para nada. Se for jogar com algum muscle car de preferencia aos que tem mais de 4 marchas para não perder na reta ou compre um novo sistema de transmissão.

Segue abaixo a lista dos carros prêmios ganhos neste campeonato por ordem de corrida.

Special Conditions: Compact Car World Cup

2008-04-06T09:13:00.000-07:00

Mais uma corrida com carros um pouco mais lentos, o bom destas corridas é que você pode usar o ultimo carro ganho Light-Weight o CR-X Pro.2 que ele ganha bem as corridas.

Lista de carros ganhos neste campeonato por ordem de corridas:

Special Conditions: Luxury Sedan Cup

2008-04-03T08:00:00.000-07:00

Esse campeonato é muito legua de fazer, ele diz que só sedans podem competir mas na vardade você pode usar qualquer carro que esteja dentro do limite de velocidade da corrida, então resolvi usar a Legacy ganha no campeonado 4WD Challenge.

Fotos dos carros prêmios desta comeptição:

Special Conditions: Light-Weight "K" Cup

2008-04-03T07:52:00.000-07:00

Essa é um dos campeonatos que menos gosto, talvez pelos carros serem muito lentos, mas não é dificil. Usei um carro da Honda, o Logo TS, ele é um carrinho muito curioso, pois só tem uma marcha, e não deixa a desejar, aumentei a potência para 93phs e deu para ganhar bem todas as três corridas.

Segue as fotos dos carros prêmios, em sequencia de corridas:

Não Venda este ultimo carro, pois você podera usa-lo em outro evento, o Compact Car World Cup, também do Special conditions.

Special Conditions: 4WD Car Challenge

2008-03-29T08:08:00.001-07:00

Esse campeonato é o mais disputado desta primeira parte de carridas do Special Conditions, aqui a regra é carros com tração nas quatro rodas, que são ótimos carros para competir, algo que eu achei interessante foi que joguei uma vez a segunda corrida para ganhar o carro que usei no video para competir, e quando ganhei está corrida novamente apareceu um outro modelo da Nismo, com muito mais Hps do que o primeiro que ganhei, que é o que eu us no video abaixo, que original não chega a 300hps, então coloquei stagio 2 turbo e pneus super soft, deu pra ganhar todas mas como vocês verão no video abaixo não foi facil, foi uma das mais disputadas até agora!
Segue abaixo as fotos dos carros ganhos nesta competição por ordem de corrida:

Special Conditions: MR Car Challenge

2008-03-28T14:31:00.000-07:00

Esse evento é bem disputado perdendo apenas para o 4WD, mesmo assim da trabalho.
Escolhi o Honda NSX (segue a foto acima), por ser um dos meus favoritos no jogo, você pode comprar um novo por 90,000 créditos, um custo auto, mas para mim valeu a pena, equipei ele com o segundo estagio do motor, mais pneus Racing Super Soft, ficando com 318hp e ganhou as três corridas, sendo que a ultima prova é a mais bacana de competir vejam o video mais abaixo.

Foto dos carros ganhos nesta competição:

Special Conditions: FF Car Challenge

2008-03-28T07:47:00.000-07:00

Essas corridas são faceis o mais dificil é achar um bom carro para correr as três, resolvi usar o Astra nessa cor horrivel só para essas três corridas e logo após vendi, não por ser um carro ruin, ao contrario é um belo carro, mas como a quantidade de carros na garagem é limitada vou eliminando sempre os mais fracos ou os que não gosto, também para ter sempre bastante grana!

Pra quem gosta de Adrenalina, equipe se for usar o Astra, na segunda corrida com o segundo estágio do motor, e pneus racing super-soft assim da para ganhar todas, e se divertir muito =D

Special Conditions: FR Car Challenge

2008-03-25T07:43:00.000-07:00

Ainda usando o Supra, apenas com o primeiro estagio de Intercooler, e Pneus Super Soft, da para ganhar bem essas corridas, e também na ultima da para fazer um pega muito legau, confiram o video abaixo:

Ao vencer cada uma das três corridas além de um prêmio em dinheiro, você também recebe um carro, veja as fotos abaixo:

Clubman - Sileighty (J)

SSR5 - Nismo 270R (J)

Midfield - Mazda RX-7 GT-C (J)

Special Conditions: Clubman Cup

2008-03-23T14:40:00.001-07:00

Esse campeonato é igual a Sunday Cup, utilizei o mesmo carro, porém comprei pneus Racing soft, que são um tanto quanto caros, e não há nescessidade de compra-los a não ser que você, como eu , queira investir nesse carro, que é um dos meus favoritos do jogo, ele passa tranquilamente esses campeonatos, só perdendo nas retas. Outra diferença é que para terminar esse campeonato você precisa da licença B.

Special Conditions: Sunday Cup

2008-03-22T14:54:00.000-07:00

Esse Supra é um ótimo carro para começar se você não ganhou nenhum nas Licenças em ouro, Barato, Rápido e muito bom de pilotar, você não precisa comprar nada para aumentar a potência dele por enquanto, ele ganha facil a Sunday Cup, que é o primeiro campeonato do Special Events, Veja o Video abaixo

Esse será sem dúvidas o campeonato mais facil para começar, pois aqui você não precisa nem de Licença para jogar, e as pistas são muito fáceis.

Qual carro comprar para começar?

2008-03-22T11:28:00.000-07:00

Vamos começar agora com os campeonatos, vou tentar mostrar qual foi o melhor caminho que achei para fazer tranquilamente o jogo.

Se você não tem paciência para terminar as licenças em ouro, e não conseguir ganhar nenhum carro vou mostrar o melhor e mais barato para começar siga as fotos abaixo:

Esse Supra é um ótimo carro para começar se você não ganhou nenhum nas Licenças, Barato, Rápido e muito bom de pilotar, você não precisa comprar nada para aumentar a potência dele por enquanto ele ganha facil a Sunday Cup, que é o primeiro campeonato do Special Events, Veja o Video abaixo

Super Licença - Prova 10: Apricot Hill

2008-03-19T15:12:00.000-07:00

Para terminar a ultima licença do jogo, precisamos passar por essa que é a ultima prova da super licença, não achei esta tão dificil como outras, por exemplo Laguna seca, o ruin é que o tempo aqui é meio baixo para conseguir ouro, então tem que acertar uma boa volta, o que ajuda muito é o carro que é o Toyota GT-ONE, que se você completar as 10 provas da super licença em ouro você ganha ele que é um dos carrões do jogo, e para mim foi uma boa recompensa passar tudo isso e no final ganhar ele!

Terminando as licenças agora é hora de entrar nos campeonatos! então agora que já estamos aquecidos é só começar a acelerar!

Super Licença - Prova 9: Rome-Night

2008-03-19T14:41:00.000-07:00

Penultima prova da super licença, essa pista não é muito facil, e o tempo para ganhar é meio baixo, então você tem que acertar uma volta boa para conseguir ouro, o bom é que o Alfa 155 ajuda, pois é um bom carro nas curvas.

Super Licença - Prova 8: Tahiti Maze

2008-03-19T13:46:00.000-07:00

Para aliviar a tensão de Laguna Seca, agora voltamos para o Rally a pista não é das mais faceis, mais o tempo para ouro é alto então da pra ganhar sem esforço, o tempo é de 2'04"000, consegui baixar para 1'56"039, isso com alguns erros então é moleza!

Super Licença - Prova 7: Laguna Seca

2008-03-18T17:11:00.000-07:00

Agora começa a complicar de vez a coisa, Laguna seca ja não é uma pista fácil ainda mais com o Viper, que sai muito de traseira, é um desafio completo, mesmo que o tempo para ouro não tão baixo, você não pode bobiar, sem dúvidas vai algumas tentativas até passar! então tenha paciencia e olhe bem o video de demonstração para ver aonde ele perde tempo que é onde vc deve de ganhar.

Super Licença - Prova 6: Rome Circuit Full Course

2008-03-18T16:38:00.000-07:00

Essa é uma pista bem legau, mas ao mesmo tempo meio complicaa pelos cotovelos que tem pela pista, o que ajuda é o carro o Peugeot 406 com racing modification fica bem estavel e agil pra fazer as curvas. O tempo para ouro também não é tão baixo, mais não pode bobiar.

Super Licença - Prova 5: Grindelwald

2008-03-18T14:57:00.000-07:00

Essa pista é uma das que eu mais gosto no GT2, o unico ruin na minha opinião é essa Lotus, na qual não gosto muito, é uma pista bem larga então aproveite bem, e frene só o necessário, acho que o pior dessa pista são os "S" que são bem fechados. O resto é pé no fundo e correr pro abraço!

Super Licença - Prova 4: Mid-Field Raceway

2008-03-18T14:47:00.000-07:00

Super Licença - Prova 3: Smokey Mountain North Course

2008-03-18T14:40:00.000-07:00

Chegamos a primeira prova de Rally, essas são as provas mais tranquilas pois o tempo para ouro é alto, então mesmo errando algumas vezes ainda se passa em ouro, consegui 1'16'470 sendo que o tempo e na casa de 1'22, uma grande diferença mesmo errando em algumas curvas.

Super Licença - Prova 2: Seatle Circuit Full

2008-03-17T16:12:00.000-07:00

Segunda prova, agora fica mais dificil, a pista ja é meio complicada, e o carro é o GT40 que sai muito de traseira, o tempo para ouro não é alto então tem que acertar uma boa volta mesmo pra conseguir passar essa.

Super Licença - Prova 1: Tahiti Road

2008-03-17T15:28:00.000-07:00

Bom agora começamos a ultima licença, e as provas são uma volta completa em algumas pistas começando por Tahiti Road uma pista facil, o bom é que nessa pista você pode sair do asfalto e usar a grama do lado o que ajuda a fazer algumas curvas sem frenar, essa prova não é complicada, pois o tempo final tb não é tão alto, e o carro é bem estavel. mas não se anime tem muito mais coisa pela frente hehehe

Licença I-A: Parte II

2008-03-12T07:38:00.000-07:00

Após subirmos com o Escudo decemos com o Peugout 307, o carro é muito pesado na hora de fazer essas curvas fechadas então você tem que reduzir até a primeira marcha, fica bem mais facil jogar na marcha manual, pois na automatica ele perde tempo na retomada de velocidade após a curva, mesmo dando uma erradinha na segunda curva consegui um tempo bem abaixo do pedido para ouro então não deve de trazer dificuldades para passar está prova.

a Sétima prova é uma conhecida pois ja jogamos nestas curvas antes em uma licença passada, com esse carro fica até mais facil de conseguir ouro do que a outra, mesmo dando uma encostadinha na parede ainda deu pra ganhar ouro.

Essa prova eu levei sorte, pois consegui passar ela na primeira, eu tentei novamente umas 5 vezes para baixar mais o tempo, e acabei desistindo pois não consegui mais, sem contar que na primeira curva eu errei pois não precisava ter frenado tanto, e quase sai da pista, mas acho que o que salvou foi a ultima curva, que é complicada, mas o carro ajuda bastante por ter uma ótima dirigibilidade.

Novamente em Laguna Seca, mas dessa vez está mais facil por ter um carro melhor, mais ainda sim complica pois o tempo para ouro é um pouco baixo, aqui tem que ter persistência novamente é isso!

Ultima prova, não é a mais dificil, mas também não é a mais fácil, estamos com o GT-ONE, nas mesmas curvas da segunda prova, ele fica um pouco duro na hora de fazer a segunda curva mas é só aliviar o pé, aqui se da bem se jogar na marcha manual pois ele fara melhor a segunda curva na segunda marcha sem perder tempo, então preferi passar em marcha automatica pq da para ver bem como se faz ela.

após terminadas as licenças, ganhamos mais um carro para nossa garagem

É um belo que carro que pode ajudar e muito na hora dos campeonatos!

Licença I-A

2008-03-11T17:04:00.000-07:00

Essa primeira licença não deverá trazer dificuldades, pois ja tivemos 2 parecidas apenas com carros diferentes, acho que a maior dificuldade é o carro que sai muito de traseira como ja diz o nome de descrição da prova "OVERSTEER"

Segunda prova, é uma sucessão de curvas, o que complica é a ultima curva na qual você não consegue ver se está fazendo corretamente a curva o que impede muitas vezes de você acelerar na hora certa, e até mesmo frenar em excesso.

Agora chegamos a terceira prova, que na minha opinião é uma das mais dificeis desta licença, apesar de o carro ser ótimo, as curvas podem enganar um pouco principalmente a segunda e a ultima, outra coisa que traz dificuldade é o tempo para ouro que é baixo, é uma prova que faz você chegar ao seu limite nessas curvas.

Quarta prova, após a penosa prova com o NSX, agora pra descontrair entramos no Rally, o maior problema é a ultima curva que é muito fechada, mas não deve de trazer problemas o que ajuda é o carro que é Ford Escort Rally Car, nessa prova deu de passar com 3 segundos do tempo para ouro então moleza, e pé no fundo para a próxima prova!

Essa prova me parecia ser fácil, mas jogando a primeira vez vi que não é bem assim, o Escudo fica muito dificil de tentar sair de traseira o que faz com que você diminua bastante a velocidade, e o tempo para ouro não é tão alto quanto as outras provas de rally, mas não é uma prova que fica dificil de passar algumas tentativas e o ouro ta no papo =)

Essas foram as 5 primeiras amanhã termino de postar as outras 5.

Licença I-B 10: Curvas Práticas: Laguna Seca

2008-03-06T13:00:00.000-08:00

Chegamos ao final de mais um licença, sendo essa prova a mais penosa de todas as licenças, o Viper no GT2 sai muito de traseira nessa prova, que é na pior curva em Laguna Seca, então essa eu penei bastante para conseguir, mas valeu a pena pois agora iremos para licença I-A e com um carro novo na garagem o Honda Del Sol LM Edition que é um carro muito bom, e que eu gosto muito tb vou até colocar uma foto real do carro para apreciarem a belezinha! hehehe

Honda Del Sol

Licença I-B 9: Curvas Praticas 7: Em Red Rock Valley

2008-03-06T12:43:00.000-08:00

Essa licença é outra das quais não deve de trazer dificuldades, são curvas faceis, o que é mais dificil é que o tempo para completa-las é baixo e talvez tenha que fazer algumas tentativas.

Licença I-B 8: Slalom em alta velocidade

2008-03-06T12:36:00.000-08:00

Seguindo o mesmo estilo da prova 6 com algumas mudanças, mais velocidade, novo carro, se você passou o primeiro Slalom não devera de ter muitas dificuldades aqui tb, é só seguir as dicas da prova 6 e meter ficha!

Licença I-B 7: Multiplas curvas 4

2008-03-06T07:22:00.000-08:00

Essa é uma licença que por burrice minha havia penado um pouco pois não queria seguir o video de demonstração que usava a grama para fazer a curva, quando fui fazer igual na segunda tentativa passei, então sigam exatamente o video de demosntração para passar ela sem dificuldades! é isso ai!

Licença I-B 6: Slalom em baixa velocidade

2008-03-06T07:17:00.000-08:00

Bom essa é uma licença que muita gente acha dificil, umas dicas para essa prova é você não cravar o dedo no botão quando for virar o carro mas sim dar apenas pequenos toques para que o carro não saia de traseira, outra coisa é atrasar o ponto de frenagem pois no video de demonstração ele diminui muito antes do necessário, nessa porva conseguir dar mais de 1 segundo pro tempo para ouro, o que pode significar que o tempo para ganha-lo é bem alto, então não se desespere vá com calma que essa prova da para passar fácil!

Licença I-B 5: Multiplas curvas 3

2008-03-06T07:12:00.000-08:00

Essa licença pode até causar alguma dificuldade, mas sabendo os pontos de frenagem e aceleração não deve de ser tão penosa para passar, o que ajuda muito é o carro que é o mustang e é um carro muito firme nessas curvas que enganam um pouco. é isso ai!

Licença I-B 4: Oversteer 2: RWD

2008-03-06T07:08:00.000-08:00

Praticamente igual a prova anterior, o que muda é o carro e o tempo que está menor, então não é muito dificil de passar.

Licença I-B 3: Oversteer 1: FWD

2008-03-04T19:54:00.000-08:00

Sem muitos segredos chegamos novamente ao asfalto, essa prova não deve de trazer dificuldades pois ja passamos por muitas parecidas então, ponto de frenagem e aceleração são vitais para um bom tempo, é isso ai!

Licença I-B 2: Tecnicas de Rally 2: Tahiti Dirt R3

2008-03-04T19:51:00.000-08:00

Novamente aqui a dica é não sair muito de lado nas curvas, apenas o necessário, essas duas primeiras provas são bem facies nessa, mesmo com um errinho na ultima curva conseguir baixar 1 segundo do tempo para ouro, então moleza é só pisar fundo e levantar poeira!

Licença I-B 1: Técnicas De Rally 1: Smokey Mountain North

2008-03-04T14:19:00.000-08:00

Começaremos a Licença I-B com um novo tipo de prova, agora saimos um pouco do asfalto e pegamos um pouco de terra. Começam as provas de Rally, o mais dificil nessa prova é acertar os saltos que complicam um pouco, outra dica é você não seguir a risca o video de demosntração que apesar de fazer uma belissima curva de lado e tudo mal consegue ganhar ouro apenas 50 centésimos na frente, evite de ficar muito de lado com o carro na curva pois você podera rodar ou até mesmo bater na parede.

Racing Modifications

2008-03-01T07:23:00.000-08:00

Esse é um recurso que sinto falta no GT4, as racing modifications eram muito uteis, sem contar que eram mesmo muito legais, pois você pode transformar quase todos os seus carros de rua em carros de competição patrocinados, sem contar que havia uma grande melhora no desempenho do carro, onde tinha até o peso diminuido.

Veja o video abaixo para saber como funciona este recurso:

Nesse video você vera a transformação do Ford Taurus comum, no carro de Nascar.

Vale a pena citar que Mark Martin é uma lenda do automobilismo em Nascar cito abaixo algumas das vitórias mais importantes dele até hoje:

NASCAR - Nextel Cup
1989 - Carolina do Norte
1990 - Richmond, Michigan e North Wilkesboro
1991 - Atlanta
1992 - Martinsville e Charlotte
1993 - Watkins Glen, Michigan, Bristol, Darlington e Phoenix
1994 - Watkins Glen e Atlanta
1995 - Talladega, Watkins Glen, North Wilkesboro e Charlotte
1997 - Sonoma, Talladega, Michigan e Dover
1998 - Las Vegas, Texas, Fontana, Michigan, Bristol, Dover e Charlotte
1999 - Carolina do Norte e Dover
2000 - Martinsville
2002 - Charlotte
2004 - Dover
2005 - Kansas

NASCAR - Busch Series
1987 - Dover, Orange County e Richmond
1988 - Carolina do Norte
1989 - Bristol
1990 - Myrtle Beach
1992 - Carolina do Norte
1993 - Carolina do Norte (x2), Richmond (x2), Michigan, Darlington e Charlotte
1994 - Darlington (x2) e Carolina do Norte
1995 - Michigan, Darlington e Charlotte
1996 - Carolina do Norte (x2), Darlington, Bristol e Charlotte (x2)
1997 - Carolina do Norte (x2), Richmond, Atlanta, Texas e Talladega
1998 - Charlotte e Atlanta
1999 - Las Vegas, Texas, Richmond, Charlotte, Darlington e Carolina do Norte
2000 - Carolina do Norte, Atlanta, Darlington (x2) e Texas
2005 - Fontana e Las Vegas

NASCAR - Craftsman Truck Series
1996 - North Wilkesboro
2006 - Daytona, Fontana

International Race of Champions
1994 - Darlington
1995 - Darlington
1996 - Charlotte e Michigan
1997 - Charlotte e Fontana
1998 - Fontana e Indianapolis
1999 - Indianapolis
2000 - Indianapolis
2003 - Daytona
2005 - Daytona e Richmond

Licença I-C 10 (Final): Curvas Praticas V: Em Rome Circuit

2008-02-28T13:50:00.000-08:00

Essa licensa é muito legau, não é tão dificil quanto as outras, mas o que atrapalha muito é que o corvette desliza em toda curva, mas pegando o jeito do carro vai embora. E assim termina mais uma Licensa, embora esta seja a primeira das Licensas Internacionais, da para ver que o nivel de dificuldade está aumentando, e ainda temos as licensas IB, IA e Super licensa pela frente.

Terminando a Licensa em ouro você ganha mais um carro, que desta vez é o Toyota 3000GT LM Edition que é um carro e tanto!

Licença I-C 9: Curvas Praticas V: Em Rome Circuit

2008-02-28T13:47:00.000-08:00

Essa licensa é bem legau, não é tão dificil quanto as outras, mas também não é tão facil tem que pegar a hora certa de virar o carro e a frenagem, uma dica para não perder tempo é não segurar o botão direcional, e sim ficar dando toques para que o carro não deslize.

Licença I-C 8: Curvas Praticas IV: Em Mid-Field Raceway II

2008-02-28T13:29:00.001-08:00

Novamente as mesmas curvas com um carro que achei que facilitou mais a licensa, o Honda S2000, mas ainda não é uma prova fácil. Veja e reveja o video de demonstração para acertar o ponto de frenagem.

Licença I-C 7: Curvas Praticas III: Em Mid-Field Raceway

2008-02-28T13:04:00.001-08:00

Chegando ao fim da Licensa I-C é que a coisa começa a ficar dificl, essa licensa apesar de quem parecer facil não é não, vi o video de demonstração umas 3 vezes pra conseguir acertar essa prova, o que mais importa é a curva antes do tunel, que engana muito quando você acha que não pode acelerar e acaba perdendo tempo, antes de chegar nela vc tem que fazer a curva anterior para chegar bem aberto e depois contornar ela senão é grama na certa não adianta vir fechado.

Licença I-C 6: Curvas Praticas II: Em Red Rock Valley

2008-02-26T15:25:00.000-08:00

É praticamente igual a prova anterior, a diferença é a adição de uma curva a mais. tb não deve de trazer problemas.

Licença I-C 5: Curvas Praticas I: Em Red Rock Valley

2008-02-26T15:22:00.000-08:00

Curvas em alta velocidade, essa é uma prova na qual eu gosto então não vi muita dificuldade consegui passar em ouro na terceira tentativa, o carro é o supra que é um carrão no jogo, muito bom de pilotar.

Licença I-C 4: Multiplas Curvas: "Fechado"

2008-02-26T15:19:00.000-08:00

As mesmas curvas da prova anterior, com um detalhe a mais, agora a pista está cercada por muros, o que pode assustar, mas é no fim a mesma coisa que a outra.

Licença I-C 3: Multiplas Curvas: "Aberta"

2008-02-26T15:16:00.000-08:00

Bom essa prova não é das mais dificeis, pode acontecer alguns erros nas primeiras tentativas pois vc tem que usar o limite da pista, que são as zebras, o ponto de frenagem tb é muito importante.

Licença I-C 2: Curvas Avançadas: Curva em "J" II

2008-02-26T15:13:00.000-08:00

Outra prova moleza, se conseguir seguir as listras amarelas melhor ainda.

Licença I-C 1: Curvas Avançadas: Curva em "J" I

2008-02-26T14:53:00.000-08:00

Essa licensa não tem segredo é só ver a velocidade na curva e mete bala.

As Duas primeiras provas dessa licensa são moleza, mas adiante vai ter algumas complicações, pois chegamos agora as licenças Internacionais.

Lista de carros Prêmios

2008-02-24T12:21:00.000-08:00

Segue abaixo a lista de carros ganhos em cada campeonato do jogo

Prêmios das Licensas
Para adquirir os carros citados abaixo, é preciso realizar todos os 10 testes de cada licença e ganhar o troféu de ouro. Com os dez troféus em ouro de uma licença, você adquire um desses carros:

Licença B: Spoon Honda S2000
Licença A: Dodge Concept Car
Licença IC: Toyota 3000GT LM Edition
Licença IB: Honda Del Sol LM Edition
Licença IA: Mitsubishi FTO LM Edition
Licença S: Toyota GT-One Race Car 99'

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Special Events

FF Challenge:
Tahiti - Mugen Accord SiR-T (J)
Midfield - Tom's T111 (J)
Trial Mountain - Mugen Prelude Type-S (J)

FR Challenge:
Clubman - Sileighty (J)
SSR5 - Nismo 270R (J)
Midfield - Mazda RX-7 GT-C (J)

Mid-Engine Challenge:
Grand Valley East - TRD2000GT (J)
High Speed Ring - Tom's T020 (J)

4WD Challenge:
Seattle Short - Legacy Wagon GT-B (J) '96
Seattle Full - Nismo 400R Preceiding Model (J)
Laguna Seca - Mine's R32.5 Skyline GT-R (J)

Light-Weight "K" Cup:
Rome Short - Mugen Beat (J)
Seattle Short - Demio A-Spec (J) '97
Tahiti - Mugen CR-X II (J)

Compact Car World Cup
Rome Short - Vitz F (J) '99
Seattle Short - Clio 16V
Autumn Ring - Lupo 1.4

Luxury Sedan Cup:
Rome Full - Accord Type R
SSR5 - Chaser TRD Sports X30 (J)
High Speed Ring - GT-R 4Door Tuned by Nismo (J)

Muscle Car Cup:
Seattle Short - PT Spyder
Seattle Full - Cobra 427 '67
Laguna Seca - Phaeton

Convertible Car World:
Tahiti - MX-5 Miata A-Spec (J)
Grindelwald - MR-S Show Version (J) '97
Trial Mountain - [R]Concept Car LM Edition

Historic Car Cup:
Tahiti - Mugen CR-X III (J)
Rome Full - Europa
Grindelwald - XYR '99

Station Wagon Cup:
Rome Short - Impreza Wagon STi Ver.V (J) '98
Super Speedway - Mugen Accord Wagon (J)
SSR5 - Stagea 260RS Tuned by Nismo (J)

80's Sports Car Cup:
Trial Mountain - Mugen Civic Ferio (J)
SSR5 - Mugen CR-X III (J)
Deep Forest - Mugen Civic Type-R (J)
Seattle Full - Mugen Integra Type-R (J)
Tahiti - [R]Skyline Silhouette Formula (R30)

Grand Touring Car Trophy:
Red Rock - [R]Daishin Silvia GT (J) '99
Grand Valley Full - [R]Mugen NSX GT (J)
Midfield - [R]Unisia GT-R GT (J) '99

Pure Sports Car Cup:
Laguna Seca - Angel T01 (J)
Deep Forest - ZZ III (J)
Trial Mountain - Tuscan Speed 6

Tuned NA Car No.1 Cup
Autumn Ring
Grindelwald
Laguna Seca

Carros prêmios desta competição
MX-5 Miata B Spec (J)
MX-5 Miata C Spec (J)
Spoon Civic Type-R (J)
Spoon Integra Type-R (J)

Tuned Turbo Car No.1 Cup
SSR5
Test Track
Deep Forest

Carros Prêmios desta competição
Mine's R33 Skyline GT-R (J)
Nismo 400R (J)
[R]R33 Drag GT-R (J)

Gran Turismo All Stars
Super Speedway - Mine's Lancer Evolution V (J)
SSR5 - Mine's R34 Skyline GT-R (J)
vermelho Rock - Speed 12
Rome Full - [R]ZZ II (J)
Laguna Seca - R390 GT1 Road Car '97

Super Touring Trophy
Apricot Hill
Trial Mountain
Laguna Seca
Deep Forest
Rome Full

Carros Prêmios desta competição
Camaro Z28 30th Anniversary '96
Tom's Supra (J)
TRD3000GT (J)

GT 300 Car Championship
[R]Weds Celica GT (J) '99
[R]Momo MR2 GT (J) '99
[R]BP Trueno GT (J) '99
[R]Zanavi Silvia GT (J) '99

GT 500 Car Championship
[R]Cerumo Supra GT (J) '99
[R]STP Viper GT
[R]Arta GT-R GT (J) '99
[R]Takata NSX GT (J) '99

GTF:

GT Euro League
Apricot Hill - [R]Castrol Supra GT (J) '96
Grand Valley Full - [R]Zexel Skyline GT (J) '97
Rome Full - [R]Kure R33 GT (J) '97

GT Pacific League
Midfield - [R]Nissan 300ZX GT (J) '97
Seattle Full - [R]Mazda RX-7 LM Edition
Laguna Seca: - [R]Drag 180SX (J)

Gran Turismo World League
[R]Mugen NSX GT (J) '99
[R]R390 GT1LM Race Car '98
[R]Calsonic GT-R GT (J) '99
[R]GT-ONE Race Car '98

Endurances

Grand Valley 300km -
[R]R390 GT1LM Race Car '97
[R]Impreza Rally Car

Apricot Hill 200km -
[R]Viper GTS-R
Stratos

Seattle 100 Milhas -
[R]Escort Rally Car
[R]GT90

Laguna Seca 200 Milhas -
[R]Celica Rally Car
[R]3000GT LM Edition '99

Rome Millenium 2 Horas -
[R]Corolla Rally Car '97
[R]Altezza LM Edition

Trial Mountain 30 voltas
[R]Denso Supra GT (J) '99

SSR5 50 voltas:
[R]Lancer Evolution VI Rally Car '99
[R]Cerbera LM Edition

Licença A-10 (Final): Empregando Curvas IV: Curvas Fechadas II

2008-02-20T15:01:00.000-08:00

A ultima prova da licensa A, identica a prova 9 o que muda é o carro, que agora é o Supra um dos meus carro favoritos no jogo, acho que a 9 é até um pouco mais dificil do que a 10, talvez por ser a primeira do tipo, e agora se você passou uma passar a outra não será dificil, a dica é a mesma usar um pouco a grama e correr pro abraço!

Concluida a Licensa A em ouro você ganha mais um carro, o Dogde Concept Car

Mais uma licensa destruida, agora vamos as licensas internacionais, lembrando que temos ainda as licensas, I-C, I-B, I-A e Super Licensa.

Licença A-9: Empregando Curvas III: Curvas Fechadas

2008-02-20T14:56:00.000-08:00

Essa prova pode até causar uma certa dificuldade na primeira vez, pois as curvas são bem fechadas, e também são bem perto uma da outra, a dica é pegar com duas rodas na grama na hora em que for fazer as curvas, assim ela ajuda o carro a virar um pouco, o ponto de frenagem também é muito importante!

Licença A-8: Empregando Curvas II: Curvas em "S" II

2008-02-20T14:51:00.001-08:00

A mesma pista da prova anterior, apenas com um carro difrerente, moleza se você passa uma concerteza passa a outra =)

Licença A-7: Empregando Curvas: Curvas em "S"

2008-02-20T13:40:00.000-08:00

Essa licensa não apresenta dificuldades tb, a diferença dela para as outras é que foi aplicada mais uma curva, formando agora um "S", mas como ja passamos por 2 parecidas na licença B, então ja pegamos o jeito =)

Licença A-6: Curva Intermediaria IV: Carro FR II

2008-02-19T07:16:00.000-08:00

Mesmo carro da licença 4, o que muda é a curva, novamente é só achar o ponto de frenagem.

Licença A-5: Curva Intermediaria III: Carro FF II

2008-02-19T07:15:00.000-08:00

Essa licença é novamente com o mesmo carro da licensa 3, o que muda é apenas a curva. novamente é só achar o ponto certo de frenagem e correr pro abraço! =)

Licença A-4: Curva Intermediaria II: Carro FR

2008-02-19T07:11:00.000-08:00

Segue o Mesmo estilo da prova 3, com a diferença do carro que é um FR, que possui motor frontal com tração traseira, o que é melhor para fazer curvas.

Licença A-3: Curva Intermediaria: Carro FF

2008-02-19T07:06:00.000-08:00

Outra prova que não demonstra dificuldade, o carro é lançado a 93mph, e tem tração dianteira. achando o ponto certo e o tempo de frenagem, é só correr pro abraço =).

Licença A-2: Frenagem em Curva

2008-02-19T06:50:00.000-08:00

Essa licensa é uma das quais mais gosto de fazer, pois o jeito mais facil de ganhar ouro não é só frenar na hora certa, mas fazer com que o carro pare mais rapido tentando deixar ele o mais de lado possivel, ou até mesmo dando uma virada de 180º.

Licença A-1: Frenagem em alta velocidade

2008-02-19T06:43:00.001-08:00

Está primeira prova da licensa A, é parecida com as três primeiras da licença B, a diferença é que o seu carro ja começa a uma velocidade de 126mph, o que fara com que a frenagem seja bem antes do que as outras, veja o video para achar o ponto exato de frenagem, essa é mais uma prova facil e não tem nenhum segredo.

Licença B-10 (Final): Curvas Básicas V: Curvas em "S" II

2008-02-17T08:07:00.001-08:00

Essa é a ultima prova da Licensa B, Sendo assim é a mais dificil da Licensa B, o carro novamente é o Ford Cougar, que começa com a velocidade inicial de 62mph, veja o video demonstrativo da licensa novamente para ver o ponto de frenagem que deve ser feito antes de entrar na curva.

Após ter terminado a Licença em Ouro o Prêmio final é o Spoon S2000

Essa Licensa é sem dúvidas a mais facil do jogo de agora em diante as outras começam a complicar mais. Estou editando os videos das outras licensas, então semana que vem coloco os videos da próxima licensa "A".

Licença B-9: Curvas Básicas IIII: Curvas em "S"

2008-02-17T07:39:00.000-08:00

- Click here for more free videos

Agora chegando perto do final da Licensa B, você ira ter que contornar duas curvas no formato "S", o carro para essa prova é o Ford Cougar, é bom ter uma referencia vendo o video de demonstração dessa prova para saber o ponto de frenagem, como o carro é um pouco mais pesado do que os outros e desliza muito você podera até ter uma pequena dificuldade nessa prova, mas nada demais.

Licença B-8: Curva Básica III

2008-02-17T07:17:00.000-08:00

Mais uma prova que ira ajudar a melhorar seu desempeho nas curvas, não tem segredo é só achar o ponto de frenagem, então é bom olhar no video de demonstração, pois no video a linha tracejada não é seguida. E novamente é utilizado o Integra Type-R, que é um carro facil de pilotar.

Licença B-7: Curva Básica II

2008-02-16T19:22:00.000-08:00

Uma continuação da licença B-6, mudando apenas o carro que é o Integra Type-R, que também é um pouco mais veloz.

Licença B-6: Curva Básica I

2008-02-16T16:17:00.001-08:00

Essa é outra prova que também não traz grandes dificuldades, é só seguir o tracejado amarelo na pista. O carro utilizado nesta prova é o Mazda Demio GL-X ´99

Licença B-5: Pista Redonda II: Controle de aceleração e direção básico II

2008-02-16T16:17:00.000-08:00

Mesma história da B-4, apenas com um carro mais potente o Subaru Impreza.

Licença B-4: Pista Redonda I: Controle de aceleração e direção básico

2008-02-16T16:05:00.000-08:00

Está prova também não é das mais dificeis, o problema é segurar o carro em cima da zebra, pois ele mesmo com pouca velocidade desliza bastante, mas vendo o video de demonstração da para ter idéia do que fazer e passar facil por mais uma etapa.

Licença B-3: Aceleração e Frenagem III

2008-02-16T05:13:00.000-08:00

Licensa B-3, novamente Aceleração e frenagem com um carro com mais potência, o Nissan Skyline.

Licença B-2: Aceleração e Frenagem II

2008-02-16T04:41:00.000-08:00

Segue o mesmo principio da B-1, mas agora com um carro mais veloz o Fiat Coupê.

Licença B-1: Aceleração e Frenagem

2008-02-15T17:53:00.000-08:00

Está é a mais simples dentre todos os desáfios da Licença B, O carro utilizado é o Toyota Vitz F ´99, vendo o video de demonstração você consegue observar bem o ponto de frenagem e assim ganhar ouro facilmente. O tempo para ouro era de 0´38'650, consegui 0´38´537, a qualidade do video está meio ruin, mas arranjei um jeito de melhorar um pouquinho, então os próximos serão melhores de ver o tempo.

Lista de circuitos

2008-02-15T04:59:00.000-08:00

Gran turismo 2 contém um acervo de 49 pistas se contarmos os circuitos que podem ser jogados ao contrário.

1. Rome Circuit Full Course
2. Rome Short Course
3. Rome Night
4. Seattle Circuit Full Course
5. Seattle Short Course
6. Pikes Peak Hill Climb
7. Super Speedway
8. Laguna Seca Raceway
9. Midfield Raceway
10. Apricot Hill Speedway
11. Red Rock Valley Speedway
12. Tahiti Road
13. Tahiti Dirt Route 3
14. Smokey Mountain North
15. Smokey Mountain South
16. Green Forest Roadway
17. Tahiti Maze
18. Autumn Ring
19. Trial Mountain Circuit
20. Deep Forest Raceway
21. Grand Valley Speedway
22. Grand Valley East Section
23. Special Stage Route 5
24. Clubman Route Stage 5
25. Autumn Mini Ring
26. Grindelwald
27. Test Course

Pistas Contrarias

28. Rome Circuit Reverse
29. Rome Short Track Reverse
30. Rome Night Reverse
31. Seattle Circuit Reverse
32. Seattle Short Course Reverse
33. Pikes Peak Downhill
34. Midfield Raceway Reverse
35. Apricot Hill Reverse
36. Red Rock Valley Reverse
37. Tahiti Road Reverse
38. Tahiti Dirt Route 3 Reverse
39. Smokey Mountain North Reverse
40. High Speed Ring Reverse
41. Autumn Ring Reverse
42. Trial Mountain Circuit Reverse
43. Deep Forest Raceway Reverse
44. Grand Valley Speedway Reverse
45. Grand Valley East Section Reverse
46. Special Stage Route 5 Reverse
47. Clubman Stage Route 5 Reverse
48. Autumn Ring Mini Reverse
49. Grindelwald Reverse

Lista de carros

2008-02-15T04:22:00.000-08:00